G.I. REMAKE 捷克斯洛伐克 M85 背包改制自行车驮包

图/文：Beta-TNT

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其实这个包早在去年双十一打折特价的时候就买了。当时包本体+Y带只要五十多块，看到价格脑子一热，连商品介绍都没仔细看就下单了。 于是下单之后第三天，我收到了这么个大玩意…… 简单来说，捷克斯洛伐克M85背包就是个形状规整的用厚的涂胶雨布做的玩意，而且尺寸巨大。这玩意撑起来之后足有一个标准的台式机机箱那么大。照片看到的这个，我在里面塞了一个PS4 PRO的包装盒。盖子里有捷克陆军的标志以及生产年份，买到的这个是1990年产。 于是问题来了。这玩意最早我买的时候是打算直接挂在自行车上当驮包用，这下可好，给摩托车用都大了。于是只好先扔仓库里了。 也许有人问了，为啥不买小挎包版本的M85呢？尺寸就合适很多了啊。那个我不是没考虑过，但比量了一下尺寸，好像是比A4纸面小的，所以就没考虑了。东德雨点迷彩背包也是差不多的尺寸，所以也没买。 前几天清理仓库，又把这玩意重新翻出来了。这次心想不能再这么丢着了，一定要给改成能日常用的自行车驮包。改坏了也无所谓，现在买个PLA退役的帆布自行车驮包或者徒步通信袋都比当时买这个M85的价格贵了。 但改并不是没原则的瞎改，旧物REMAKE不是杀鸡取卵。从自行车驮包的使用需求和美观角度考虑，改造应遵循以下两个原则：

不能影响行车安全。驮包是要放在货架侧面的，不得有任何可能卷入车轮的零散织带，包本体也应具有一定硬度，以免突出或弯曲部分卷入车轮； 重制应尽量保留原物设计风格，尽量只使用原物提供的材料和五金件，做到物尽其用。

基于以上两点，我对新包的设计如下：

保留背包现有的宽度和厚度，缩短其高度到刚比A4纸稍宽一点； 包可以方便地随时从货架上拆卸下来，拆装不需要工具，方便下班之后去超市买菜，可以直接拆下来拎走，买完东西再装回来； 由于原设计的厚度较厚（20厘米），不用的时候可以折叠起来，缩减厚度。

具体实现是这样的：

缩短其高度到34厘米，以此尺寸为准裁剪原料； 在背包里背侧增设一个薄隔层，用来装一块木板，这样包就不会向车轮一侧弯曲，也就不会卷入车轮了； 包的背侧上端用两个D型环和原本就附带的弹簧钩扣连接到货架上，无需工具即可安装拆卸； 包的背侧设计一个套子，可以套在货架挡板上，这样就可以固定住，不会向外翻了； 盖子和包本体的开合改为固定点位，包底部也可以连接盖子，这样就可以实现折叠功能了。

好了，设计完毕，马上开工！ 因为缩短了包的长度，所以盖子长度也一起被缩短了。原本盖子上梯扣就被截掉了，我想了想，把Y带的钩子部分放在了这里，对应位置缝上从Y带上拆的D环。 缝制过程就不放了，找了个修鞋摊就搞定了，手工费25元。 一起来看看成品吧：